CO JE TO
AUTO DETAILING ?

Auto detailing,

kromě zlepšení vzhledu pomáhá zachovat/zvýšit prodejní hodnotu vozu, ale také zvyšuje ochranné vlastnosti povrchu laku před UV zářením, vyblednutím, drobnými škrábanci od kamínků, agresivní solí atp.

Detailing exteriéru

Detailing exteriéru zahrnuje čištění a leštění laku vozu, chromovaného obložení, oken, kol a pneumatik. Různí detaileři používají rozdílné produkty včetně detergentů, clay hmot, vosků, leštících past, různých aplikátorů, speciálních utěrek, ale také různorodé technologické postupy.

Tři hlavní fáze detailingu exteriéru:

1)  podrobné čištění

2) leštění ( korekce )

3) dnes převážně NANO ochrana ( protekce ). 

Jednotlivé fáze mohou probíhat ve více krocích. Např. protekčních produktů je možno nanášet více druhů a v několika vrstvách a tím je dosaženo dlouhodobějšího efektu a kvalitnější ochrany, navíc některé produkty se vzájemně doplňují.Můžete se tedy setkat s autodetailery, kteří prováději detailing exteriéru v extremních případech i v 10. krocích.

Čištění se dělí dále například na odstranění všech cizích částic z povrchu pomocí ručního mytí za pomoci saponátů nebo clayingu.

Clay hmota pomáhá čistit kontaminace / nečistoty z laku, které nelze odstranit běžným mytím. Kontaminace laku může pocházet z průmyslových spadů, nečistot rozptýlených ve vzduchu, asfaltu a zvířecího trusu.

                Leštění se odkazuje na použití mechanických leštidel aplikovaných ručně nebo strojně za použití zvláštních leštících kotoučů, které odstraňují jemnou vrstvu laku z vozidla a tím odstraňují jemné škrábance a hologramy z laku, které vznikly nevhodnou údržbou vozidla jako je  mytí kartáčem, automatické myčky, špatné ruční sušení atp. Ochrana spočívá v použití ochranného dnes převážně díky vývojových trendů NANO materiálu ( v kapalném nebo pastovitém stavu ), který zabraňuje cizorodým látkám snadno se udržet na povrchu vozidla, včetně vody, prachu, pylu a jiné špíny. Vosky a sealanty poskytují tuto bariéru dokonce i proti hmyzu, nebo nepřízni počasí a díky ochranné vrstvě, která vytvoří povrchový film s miniem adhéze, na kterém stékájí nečistoty snáze společně s kapkami vody, bez potřeby povrch vozu násilím drhnout  za pomocí kartáče a tím lak zároveň škrábat a zbytečně jej tak poškozovat.

Detailing interiéru

Detailing interiéru zahrnuje čištění prostoru pro cestující ve vozidle. Vysávání je standardní, dále se používá parní čištění, tekuté čisticí prostředky, kartáče a odstraňovače skvrn z potahů sedadel. Některé neporézní povrchy mohou být rovněž leštěné. Provádí se také impregnace kožených sedaček, mokré čištění, ionizace interiéru atp..

Detailing motoru a kol

Někteří detaileři nabízí také detailing motoru, při kterém používají páru, vysokotlaké čističe, odmašťovače a všestranné čisticí prostředky k čištění pod kapotou auta a kolem podběhů kol včetně disků

Detailing nezahrnuje mechanické práce na karoserii, lakování, ani mechanické či čalounické opravy.

APC: All Purpose Cleaner – univerzální čistič použitelný v různém ředění skoro na všechno

ONR: Only wash, No rinse (metoda mytí bez oplachu) nebo Optimum No Rinse (konkrétní bezoplachový šampon)

TFR: Traffic Film Remover – většinou trochu silnější čistič který dobře odmašťuje a jako takový skvěle sundává film mastnýcn nečistot, který se

na autě tvoří např. při jízdě v dešti

Sheeting: Samovolný odtok vody z laku, efekt vznikající po aplikaci ochrany (vosk, sealant, keramika) na lak

Beading: Efekt tvorby kapiček při dešti, opět vznikající po aplikaci ochrany na lak

Waterless: Metoda mytí částečně podobná ONR, až na to, že se vůbec nevyužívá voda – pouze čistící roztok v rozpračovači a mikrovláknové utěrky. Šetrnnost ve smyslu detailingu je dosti diskutabilní.

2BM: Two bucket method – využívání dvou věděr při mytí pro minimalizaci rizika poškrábání laku